たつぼーの日記

レイアウトの右側に大きな扇型機関庫を設置したいと思います。
扇型機関庫を設置するためにレイアウトを製作すると言っても過言ではありません。

まずは秘密兵器↓の出番です。


ターンテーブルの設計図を熟読して寸法取りします。


６本の円を描いてＴＯＭＩＸの直線線路を仮置きしました。
扇型機関庫の設置をイメージしていますが、かなりの大きさになりそうです。

レイアウトの半分が扇型機関庫になりそうです。

土台ができましたので線路配置を検討中です。
走行重視で停車可能車両数７両（１セット分）で仮組みしました。



ＴＯＭＹＴＥＣのバス走行システムもレイアウトに導入しました。
路面電車の線路と並走できるように仮組みしました。



ホームをどうするのか！ＴＯＭＩＸ製品とＫＡＴＯ製品との比較
ＴＯＭＩＸ製品

機関車の床下はもちろん、客車の床下も見えてしまいます。

ＫＡＴＯ製品

機関車の床下はちょっとだけ見えますが、客車の床下は隠れました。


実物の写真は京都駅のトワイライトエクスプレスですが、機関車は床下が見えます。
客車は床下が隠れて見えそうにない事がわかります。
よってレイアウトのホームはＫＡＴＯ製品を使う事にしました(^^)

昨日はお休みでしたので重い腰をあげて作業開始しました。
無い頭を使って設計図を書きホームセンターで材料を調達！


電動ドリルを片手に作業を開始、３時間ほどで完成しました。


大きな作業台の完成です。
違う！違う！
レイアウトの土台の完成です(^^)

大きさは２４００×１０５０です！
たつぼーは２４００×１２００にしたかったのですが、許可が下りずに断念！
このサイズでも許可が下りただけでもありがたく思います！（感謝）

さて線路配置がまだ決まっておりません。
どんな線路配置にするか悩んでおります！
決まっているのは扇型機関庫を設置する事だけ！
どうなる事やら・・・(^^)

登山鉄道のレイアウト＆自動車走行装置のレイアウトの解体作業が完了しました。
数時間で完了したので自分でも驚いております。


少しでも部屋が広くなりましたので走行重視の線路を簡単に組んでみました。
白色の枠は1800×900のベニア１枚分の大きさです。


登山鉄道の駅舎（外国製品）を配置したミニカーブ線路は自動運転ユニットを使用したいと考えております。
写真の線路配置はお遊び用ですので、新レイアウトの線路配置とは一切関係ございません。


残った線路や未完成のキットをはじめ、工具類・資材などが入ったダンボール箱が山積みです。
新レイアウトの土台下に収納したいと考えております。


以前に自作した棚で車両を飾りたいと思います。
が、ケースに入れたままで放置状態になりそうです。

ＴＯＭＹＴＥＣ　バス走行システム　＆　たつぼーの自動車走行装置


流石、ＴＯＭＹＴＥＣのバス走行システムは音も静かで動きもスムーズですね。
バス停に寄り停車、数秒後に発車、磁石で走行スピードも変わる。
道路も自由に組み合わせて前輪を曲げながら走行できるので面白い(^^)

たつぼーの自動車走行装置＆赤信号自動車止まれシステムは『うるさい』ですね。
赤信号で止まるのは良いが交差点内で停車するのは、ちょっと困りますね(>.<)
停車するのは良いのですが、全車一斉停車ですからねぇ〜！
コントローラーでスピードを変えられるのは良いのですが、道路は組み合わせ不可。
まだまだ改良の余地があります。
軽自動車からトレーラーまで小加工で走行可能な事だけが取り得かな？