マル鉄・鉄道写真館

ＥＤ７５１（保存車）


交流機の先駆けであるＥＤ７１１やＥＤ７５、ＥＤ７７、ＥＤ７８の各トップナンバー車などを保存していたＪＲ東日本ですが、最近目にした情報によると、２０２０（令和２）年に殆どのカマを解体してしまったようです。

確かに東北方面やごく一部の地域しか走っていなかった地味なカマ達ではありますが、子供の頃から交流区間に縁のあった自分自身としては身近な存在であり、実際に接する機会があっただけに非常に残念でなりません。



平成２年２月１８日　福島駅にて　ＥＤ７５１

板谷峠で写真を撮った帰り、乗り継ぎの福島駅で見つけて撮影しました。
隣にはＥＤ７７１のナンバーが見えますが、多分４両が繋がって留置されていたと思います。
いずれも福島機関区で保存されていたらしいですが、新幹線工事や奥羽本線の改軌・山形新幹線の工事などで置き場が無くなり、福島駅まで引っ張って来たのではないかと思われます。

１号機は、鋼体の裾までフラット（一枚板のように段差がない）であるのが特徴です。
昭和３８年１２月３０日落成の日立製。新製当初は勝田区の配置で、昭和４２年に内郷区、昭和５９年に長町区の配置となり、昭和６２年２月７日付で廃車となっております。
活躍期間が２３年少々と、現在も活躍するＥＤ７５と比較すると、意外に短命だったことが分かります。

レンズの焦点距離や周辺障害物の関係で端に居たＥＤ７５１しか撮影していなかったようで、すべてが解体されてしまった今となっては、もっときちんと撮っていれば良かったと後悔されます。


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