（仮）琥珀の写真館別館２

今週末に迫ったデハ1002の引退を前に、最後の定期運行とリリースされた7日の朝の三往復を撮ってきた。
最初の1往復はまだ日の出前ということもあり、暗い中での交換です。
　
　

　

ふた往復目は場所を移動して、19号踏切付近で走行中を捕らえてみました。

　

　
日の出時間を過ぎていますが、厚い雲に覆われて日が差していません。

最後の三往復目はまた笠上黒生駅に戻って

　

　

　
銚子方には20年間の労をねぎらってか定期運行終了のサボが掲げられていました。
この日限定のものになるのでしょうか？それとも引退の日にも掲げられるのでしょうか…？

先日の雨中での撮影はなんだったんでしょう？

昨夜の仲ノ町の車両留置状況から薄々は感じていたんですが、大晦日に1000型同士の運用しかもデハ1002が終日と…。

まあ、そういうわけで撮り収めは笠上黒生駅での1000形同士の交換風景となりました。

　

　

　
まさに今年の撮り収めですが、デハ1002の引退まであと何回実現するのでしょうか？

友人からの情報でデハ1001と1002が運用についていることをキャッチ！
朝の３往復だけある笠上黒生駅の交換も見納めになるかと、朝食後急いで駅に向かうことにした。

　
8時20分、本日最後の交換下りで来たのはデハ1001、終日運用の列車だ。

　
降りしきる雨の中、上りのデハ1002もお客さんを乗せて…

　
先発でデハ1002が出てゆきます。

　
目の前をとおり行くデハ1002

この時間笠上黒生駅で記録していたのは自分を含め二人だけ、時折激しく雨の降る中沿線を見てきましたが撮影者はだ〜れもいませんでした。


今年も残すところあと二日、年内の1000型同士の交換はこれが最後かもしれません。
デハ1002の引退まであと12日、来年も交換風景が見れるか定かではありません。

今日、デハ1002の引退記念のグッズ類が公式リリースされました。
いずれも数量限定なので出来る限り手元に残したいなぁ〜。

永らく検査のため運用を離脱していた2001緑編成が、本日より営業運転に復帰しました。

　　
　
雲が広がり露出が稼げなくて綺麗には撮れませんでしたが、職員の手で再塗装された緑のボディは沿線に一足早い春が来たようです。
　
　
これで来年のデハ1002号の引退までは3編成体制となったのですが、2002編成が復帰できるのは早くても来年4月。まだまだ安定した運用が出来るまでは心配が尽きません。

銚子電鉄デハ1002号が来年1月10日(土)に引退記念運転を行います。
それにあわせて地元有志ほか4名で、引退記念写真展を犬吠駅二階ギャラリーで開催しています。



　

　

　

二階メインホールには鉄道写真家の中井精也先生の常設写真館をはじめ、昔懐かしい銚子電鉄の写真も展示されています。

銚子へおいでの際は、是非足を運んで御覧いただけたら幸いです。