マル鉄・鉄道写真館

茨城交通　初代キハ１１：キハ１１１・キハ１１２・キハ１１３


ローカルシリーズの中ですっかりアーカイブするのを失念してたものがありましたので、唐突ですが、今回改めて整理いたします。

現在はひたちなか海浜鉄道湊線となっていますが、平成２０年３月３１日までは茨城交通が経営していました。
今では殆どが新しい車両に置き換えが行われましたが、茨城交通晩年までは昭和３０年代製造の国鉄や私鉄から払い下げを受けた車両ばかりが走っていました。

昔は国鉄の路線や列車の写真を撮るのが精一杯で、地方のローカル私鉄までは手が回らず、訪れる機会もなかったのですが、国鉄時代に殆ど撮ることができなかったキハ１０系が茨城交通に残っており、また、これらの車両が置換えになるということで、初めて同線を訪れました。



平成７年１１月２５日　キハ１１２＋キハ１１１


平成７年１１月２５日　キハ１１１＋キハ１１２

茨城交通では、国鉄での役目を終えたキハ１１型を３両購入しており、これもまた老朽化で引退することになったようです。
後継車の導入は１両ずつ徐々に行われることになり、最初の廃車予定となったのがキハ１１１でした。その引退に合わせ登場時の青塗装に復元されたため、どうしても実車を見ておきたくなり、同線を訪れたものです。
さようなら運転となったために日中は増結の２両運用となり、茨城交通塗装のキハ１１２とのペアで走りました。
キハ１１１はその後の車体利用はあったようですが、残念ながら解体されてしまいました。



平成８年５月３日　キハ１１２＋キハ３７１０

キハ１１１がさようなら運転から直ぐに引退となり、キハ１１２が国鉄気動車の標準塗装となって走り出します。まさに自分がリアルに見てきた姿だけに心が躍り、翌年もまた同線を訪れました。
この時は導入されたばかりの３７１０形との２連となりました。
キハ１１２はその後も長く使用され、引退後にＪＲ東日本が譲受し、大宮の鉄道博物館で復元の上保存されているのはご承知のとおりです。



平成８年５月３日　キハ１１３＋キハ２２３

もう１両残っていたキハ１１３は、キハ１１１の後を継いで登場時の塗装が復元されました。この２両は同時期に存在したため、日によってはキハ１１形２両で運用されたこともあったようです。



平成２１年８月２２日　キハ１１３→キハ４８０３６

その後廃車になったキハ１１３は、なんとＪＲ東海が譲受し、佐久間レールパークにて登場時の塗装のまま保存されることになりました。
佐久間レールパーク閉館の際に解体の危機もありましたが、再整備の上リニア・鉄道館に収蔵されることになりました。

さすがにこの年代の気動車は既に限界を超えており、現役で動かすのは酷ですが、古き良き時代の姿のまま保存されていることをうれしく思います。