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投稿者:キハ181つばさ
金太郎様
ご無沙汰でした。
昭和50年代のEF81と言えば、貨物列車専用の牽引機である印象しかなかったので、初めて羽越本線の客レを通しで乗った際、どの普通列車も最新型であるEF81が牽引しているのを見て非常に違和感がありました。途中にデッドセクションがあるため、交直流機の方が使い勝手が良かったんでしょうね。それでも秋田ではどの列車もED75に交換していましたけど。
これらの最終機もJR化後に登場したものを除き、残留は微々たるものになってしまいましたね。
投稿者:金太郎
お久しぶりです。
EF81の137号機、分類上は最終型で、ヒサシは勿論、誘導掛ステップが外付けでボルトが目立ってます。
その他、機器類も若干の変更がなされたようです。
登場当時は、貨物列車と荷物列車、普通列車の一部の運用だったと思います。
137号機、廃車になったんですね。
1993年にヒサシ付きの模型を購入し、137号機のナンバーと日立のメーカーズプレートを躊躇わずに貼り付けました。
せめて模型の世界では、手元に置いておきたいです。

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