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投稿者:キハ181つばさ
金町のH様
昔は交流区間から真っ先にヘッドマークが廃止され、魅力に欠けたブルートレイン。マークが復活するものの、末端区間では1往復の撮影だけのために遠くまで出掛けるのはさすがに厳しかったですね。
この時点でも下り線は改軌が完了しており、奥羽本線経由の「あけぼの」の勇姿を収めるべく、大勢の撮り鉄が集結していました。山間に行くと撮影が厳しくなってしまうので、最後の好ロケーションであるここに集中せざる得なかったのでしょうね。
ここのブルトレ廃止は発展的解消でしたが、北海道の本線系も廃止が打ち出されており、良き時代の地図がまた変わってしまいそうです。ブルトレが1本も無くなってしまうとは思いもよらない時代でした。
投稿者:金町のH
「交流機牽引のブルトレ」に的をしぼって、あらゆる条件を考慮した結果の成果ですね。素晴らしいです。
当時も場所取りは加熱していたんですね。
板谷峠もかわりましたが、レールがつながっていることがむしろ大事なのかも知れま  せん。

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