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投稿者:キハ181つばさ
TOSSY様
情報ありがとうございます。
翌年にも設定されていた記憶はありませんでした。
手書きによるヘッドマークは、国鉄時代に運用の都合や盗難などで実施された例をいくつか見たことがあります。
ブログも拝見いたしました。上りだけなのは、上野駅におけるヘッドマーク交換が早くから委託化されていたため、業者の判断で勝手なことができなかったからだと思います。地方の方が対象も少ないですし、時間も余裕もあったのだと思います。
投稿者:TOSSY
1980年5月5日運転の583系臨時「ひたち52号」の上野方には手書き文字のシール式ヘッドマークが掲出されていました。これが唯一のヘッドマーク掲出の実績です。
投稿者:キハ181つばさ
やっぱり鉄道様
ご存じじゃなかったですか?
当時は勝田行きというのがありませんでしたし、平まで行くのには折り返し時間がなく、それで途中の日立までとなったのではないでしょうかね。
復活の方がヘッドマークが用意されるというのも皮肉ですね。天気の関係で諦めてしまいましたが、やっぱり行けば良かったと後悔しています。
投稿者:やっぱり鉄道
こんばんは^^
ご無沙汰しております。

583の臨時ひたちは知りませんでした!
行き先が日立というのもいいですね^^
常磐線の583といえば、ゆうづるオンリーだと思っていたので、ある意味今回のひたちは、復活ひたちだったのですね^^
貴重なお写真を見せてくださってありがとうございました。

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